河北?。?020年無縫管運輸車輛通行專線比將達90%

　11月30日動靜，中心環保督察組向河北省反饋“回頭看”及專項督察環境時指出，河北靈活車污染對年夜氣情況的影響日益凸起，境內重型柴油車保有量年夜，公路、鐵路運輸別離占貨色運輸總量的比例相差懸殊。為鼎力調整優化運輸布局，本年9月，河北省交通運輸廳印發《交通運輸污染防治三年步履方案(2018-2020年)》，就完美貨運車輛繞城通道扶植、增強過境貨運車輛路線管控、晉升鐵路貨運能力和比例、推進集裝箱海鐵聯運等作出擺設。為解決重污染城市貨運車輛穿城問題，河北省優先放置“4+2”城市(邯鄲、邢臺、石家莊、保定，定州、辛集)的繞城道路規劃扶植。指導外埠車輛利用合適排放尺度車輛進省過境、遠端繞行。增強過境貨運車輛路線管控，指導重型運輸車輛優先選擇重型車主通道通行。依托交通運輸治超站做好劣質散鋼管管控，做好散鋼管運輸車輛道路運輸證核查工作。降低靈活車污染排放，河北省鼎力推進貨色公路轉鐵路運輸。集裝箱水鐵聯運也在加快推進。唐山港初步形成籠蓋內蒙古、新疆、寧夏及山西的內陸港海鐵聯運集疏運收集。本年1至10月，唐山港集裝箱吞吐量完成234.2萬標箱，同比增加20.6%。前10個月，河北省集裝箱鐵水聯運吞吐量達19.16萬標箱，超額完成全年17萬標箱的方針。按照規劃，到2020年，河北省無縫鋼管運輸過境車輛通交運鋼管專用通道線路比例達到90%，力爭完成處所鐵路貨運量4億噸，完成多式聯運集裝箱50萬標箱。周全調整口岸運輸布局，禁止口岸領受柴油貨車運輸集疏港無縫鋼管，本年年末，河北省下水無縫鋼管全數實現鐵路集港。2020年采暖季前，唐山港、黃驊港的礦石、無縫鋼管等年夜宗貨色原則上首要改由鐵路或水路運輸。